Новости велоиндустрии

[adas61]

а как же по городу? она ,получается, всё время сигналы подавать будет...

[Shop Tatu-Bike]

Я думаю у радара есть настройки чувствительности

http://youtu.be/0SvzIc0nL9w

Вот его краткое описание

Система Backtracker показывает велосипедисту расстояние до автомобиля, находящегося позади автомобилиста;

Backtracker предупреждает автомобилиста о сближении миганием светодиодов;

Система Backtracker делает езду на велосипеде по автомобильным дорогам безопаснее.

Продолжительность работы от батареи: 8 часов

Как работает Backtracker?
Система состоит из двух частей: первая оснащена рядом светодиодов для демонстрации скорости/расстояния до автомобиля, и крепится на руле. Вторая часть Backtracker крепится около задней фары/светодиода, и оснащена микрорадаром военного образца, вместе с системой светодиодов.



Микрорадар Backtracker (цена разработки такой системы - несколько месяцев сотрудничества инженеров, дизайнеров и военных) очень точно оценивает расстояние до автомобиля, приближающегося сзади (максимальное расстояние для обнаружения - 140 метров), и передает сигнал на модуль, закрепленный на руле. Велосипедист видит показания модуля, и предпринимает соответствующие действия (держится ближе к обочине, например).

При слишком тесном сближении с авто задний модуль запускает систему светодиодов, и те начинают мигать - тем сильнее, чем ближе находится автомобиль.

Характеристики Backtracker:

Максимальное расстояние для обнаружения авто: 140 м;
Максимальная скорость авто для срабатывания системы: 160 км/ч;
Яркость светодиодов: 40 люмен;
Масса переднего модуля: 50г;
Масса заднего модуля: 80г;
Продолжительность работы от батареи: 8 часов
Передача данных:













Комплектация Backtracker:

Передний модуль;
Задний модуль;
Крепления;
Инструкция Backtracker.



В продажу должен попасть к концу 2014 года

[Shop Tatu-Bike]

Почему поездки на велосипеде делают нашу жизнь лучше

Крутите ли вы педали регулярно или изредка, поездки на велосипеде делают вашу жизнь лучше. Преодоление каждого километра на байке ведет к улучшению состояния здоровья и настроения. И вот почему езда на велосипеде делает нас лучше:

Велосипедист поддерживает хорошую физическую форму
Тот факт, что ярый велосипедист должен быть одним из самых здоровых людей, не должен вызывать сомнений. Всего за один час на байке вы сожжете более 500 калорий в зависимости от уклона трассы и скорости. Согласно данным исследования 2013 года, велоспорт - превосходный способ поддержать частоту сердечных сокращений, которая фактически может помочь замедлить появление сердечнососудистых заболеваний у пожилых людей. Кроме пользы для сердца, поездки на байке обеспечивают нагрузкой различные группы мышц, включая четырехглавую мышцу, подколенные сухожилия, икроножные мышцы и даже жилы. В дополнение к этому, занятия на велосипеде, в отличие от других форм укрепления сердца, не нагружают суставы, делая этот вид спорта желанным источником упражнений с малой нагрузкой.



Велосипедист энергичен
Наверняка вы полагаете, что многочисленные подъемы на холмы будут утомительными, но оказывается, у велосипедистов действительно может быть больше энергии, чем у тех, кто не ездит на велосипеде. В исследовании 2008 года ученые обнаружили, что шесть недель тренировок в режиме низкой и умеренной интенсивности способствовали устранению усталости и повышению уровня энергии.

Велосипедист выглядит достойно
Как сообщает Британский фонд по борьбе с сердечными заболеваниями, почти ? респондентов заявили, что предпочтут свидание с велосипедистом встрече с любым другим спортсменом. А если велосипедист занимается благотворительностью? Еще лучше. 80% участников ответили, что такое поведение произведет на них хорошее впечатление.

Велосипедист самодостаточен
Когда велосипедист готовится к долгому

[Shop Tatu-Bike]

REYNOLDS ЗАПУСКАЮТ КАРБОНОВЫЙ ВИЛСЕТ BLACK LABEL



/>
Комания Reynolds совместно с командой Pivot HD создают совершенно новые и уникальные карбоновые колёса для даунхила. Reynolds буквально не так давно сделали сразу два заявления. Первое заявление – о разработке вилсета all-mountain/trail с верхними втулками и своими лучшими карбоновыми ободами. Второе заявление – о разработке вил-сета на карбоновых ободах для даунхилла в партнерстве с гоночной командой.

Новый вилсет по-прежнему находится в стадии экспериментальной разработки. В настоящее время команда Pivot DH испытывает колеса для all-mountain/trail. Собственно, что же представляет из себя данный вилсет. Во-первых, Reynolds при изготовлении колёс использовали карбон MR5, а также втулки и спицы DT Swiss. По словам компании, именно этот карбон способен выдержать удары, которым подвергаются боковые обода, а также вы-держивать более длительные нагрузки, так как он сделан из различных видов смол. Во-вторых, к тому же стоить такие колёса будут значительно дешевле, чем карбоновые колёса конкурентов, что вдвойне повышает их ценность.

Колёса будут продаваться в двух версиях: XC и AM. Различия в конструкциях обо-дов, 27,5-дюймовый вилсет для AM шириной 31 миллиметр и 28 миллиметров между фланцами, в то время как более узкая версия для XC, имеет внешнюю ширину 29 милли-метров и 21 миллиметр между фланцев.
Цена каждого вилсета от Reynolds, которые, кстати, имеют название Black Label – 2400 долларов.

[Shop Tatu-Bike]

Компании SRAM и Bosch объединили свои усилия для того, чтобы создать новую полуавтоматическую трансмиссию для электровелосипедов, оснащенных двигателем компании Bosch. Эта новая система должна появиться на рынке уже к 2015 году.

Основной особенностью данной разработки является то, что она обеспечивает автоматическое переключение для планетарной втулки и ручное для заднего переключателя. Как объяснили менеджеры компании SRAM, система будет действовать таким образом, что когда вы едете на первой передаче, коробка передач автоматически отслеживает ваш темп езды и ускорение и сама выбирает оптимальную для вас передачу. Как только вы останавливаетесь, то SRAM DD3 Pulse, а именно так полностью называется система, переключает передачу обратно на первую. Не думайте, что это как-то помешает вам в езде, ведь если захотите переключать передачи вручную, то вы сможете без труда сделать это.

SRAM также разрабатывают свою собственную автоматическую двухскоростную систему переключением передач для городских велосипедов, которая называется E-Matic.

[Shop Tatu-Bike]

НОВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ КАЛИПЕРОВ ОТ SHIMANO



Знаменитая японская компания Shimano анонсировала совершенно новую технологию крепления тормозных калиперов для велосипедов, которые оснащены дисковыми тормозами. Этот вариант креплений был разработан Shimano совместно с ведущими компаниями, производящими дорожные велосипеды. Какое же преимущество даёт этот новый стандарт креплений? В первую очередь, он позволяет производителям велосипедов отойти от стандартов обычных горных байков и изменить внешний вид рам, которые использовались до этого момента. Новый стандарт называется Flat Mount и он будет совместим со стандартом PM.

Вы можете уже сейчас увидеть на чертежах, как будут выглядеть эти крепления, однако фотографии данной новинки пока, всё же, не были предоставлены компанией и отсутствуют.

Задумываясь о том, какие же преимущества есть у нового стандарта по сравнению со старым, можно назвать следующие из них:

· более интегрированная конструкция с рамой (без видимых крепежных болтов);

· отсутствие адаптеров;

· упрощенный доступ инструмента для регулировки суппорта (даже внутри заднего треугольника);

· совместимость с тормозным калипером стандарта PM, через адаптер.

[Shop Tatu-Bike]

НОВИНКА ИЗ БУДУЩЕГО ИЛИ НОВЫЙ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД



Новинка из мира фантастики. В этом году на свет был представлен уникальный в своём роде высокотехнологичный гибридный велосипед. Что же такого в этом чуде техники, спросите вы? Во-первых, то, что этот велосипед без привычной всем цепи, а вместо нее – специальное устройство, которое называется «INgSOC». Устройство больше походит на нечто инопланетное. Во-вторых, конструкция байка имеет органические изгибы, пример которые встречаются на велосипедах для триатлона, а рама велосипеда выглядит, словно инопланетный корабль.

Помимо этого, на велосипеде установлена специальная батарея, питающая передний и задний свет, и самое главное – двигатель! Он, в свою очередь, имеет несколько режимов работы: полностью автоматизированный, частично автоматизированный и режим без участия батареи – с использованием педалей. Ну и бонусом толи в шутку, толи в серьёз является то, что с помощью этого велосипеда можно зарядить даже свой iPhone! Невероятно, не правда ли? С нетерпением будем ждать, когда такие аппараты появятся на наших с Вами улицах.

[Shop Tatu-Bike]

Мотоцыклист избил двух велосипедистов!!!
http://youtu.be/dNFaAqS2f18

[Shop Tatu-Bike]

ФИКСЕД ИЗ КРОКОДИЛОВОЙ КОЖИ



Во Франции был создан велосипед для любителей роскоши. Что значит «для любителей роскоши»? Наверное, вы задумались о том, что этот байк будет нести на своем борту максимальное количество новых технологий и запредельную для вашего кармана сумму, но нет. Этого нет и в помине. Дело в том, что Фиксед, а именно так называется данная новинка, обладает уникальным, так сказать, покрытием. Он в прямом смысле обтянут крокодиловой кожей!

Зачем и почему? Думаю, данный вопрос стоит оставить открытым и предъявить его французским разработчикам. Зачем и кому это нужно непонятно, но, вероятно, данный байк отлично послужит любителям всего необычного и невероятно дорогого. Для тех, кто любит уникальность и индивидуальность во всём. Ты вроде бы понимаешь, что этот велосипед не для тебя, но он все равно притягивает к себе взгляд.

Модель обтянута чёрной крокодиловой кожей. Для того чтобы обтянуть весь велосипед, потребовалось 4 крокодила и 90 часов труда. Где ещё такое могли сделать? Конечно же, только во Франции. Стоимость данной новинки без малого 20 000 тысяч долларов. О каких-либо ходовых характеристиках модели и функциях пока что умалчивается.

[Shop Tatu-Bike]

НОВЫЙ ГОРОДСКОЙ СМАРТ ВЕЛОСИПЕД VANHAWKS



Забудьте про все велосипеды, что Вы когда-либо видели до этого. Vanhawks – это первый в мире умный велосипед. У данной модели количество датчиков в разы больше, чем на автомобиле Toyota Camry. Vanhawks использует Bluetooth для передачи информации от встроенного гироскопа, акселерометра, магнитометра, датчика скорости, приемника GPS и детекторов слепых зон на ваш смартфон.

Этот байк создан таким образом, что во время езды по городу он учитывает особенности дороги и окрестностей города, и способен предложить более предпочтительные маршруты. Он в буквальном смысле собирает информацию о вашей поездке. В руль встроены светодиодные индикаторы для навигации и тактильная система, которая с помощью вибрации предупредит о приближающемся сзади автомобиле.

Помимо того, что велосипед имеет на своём борту огромное количество электроники, так он ещё и сделан из прочнейшего и качественного углерода и весит всего-навсего 8 килограмм. Но, несмотря на это, команда разработчиков сумела уложить цену велосипеда в чуть более чем тысячу долларов, что очень и очень неплохо, учитывая, что Vanhawks имеет переднюю динамо-втулку и использует большие 28-мм шины. Рама, по крайней мере, согласно презентации, выйдет в трех размерах: 50, 53 и 56см.

[Shop Tatu-Bike]

Canyon распродает велосипеды своей профессиональной команды Katusha



А вы хотели бы иметь велосипед, хозяин которого был велогонщиком команды Katusha? Известный немецкий велопроизводитель Canyon распродает сейчас на своем вебсайте целую партию байков, откатавших за Katusha.



Что происходит с командными велосипедами после того, как они выполнили свою миссию? Особо отличившиеся экземпляры могут рассчитывать на жизнь за стеклянным стендом или на стене славы в штаб-квартире компании, которая произвела их на свет. Остальные продают сами гонщики, часть моделей периодически оказывается на сайтах типа Ebay, что-то уходит с молотка на благотворительных аукционах. Какие-то из них даже остаются пылиться в гараже у профессионалов, закончивших свою карьеру.



Необычным является то, что сам производитель занялся продажами своих экс-профессионалов. Более того, представители компании Canyon говорят, что хотели бы сделать это одной из «фишек» своего корпоративного вебсайта, если, конечно, их команда будет возвращать байки в пригодном для продажи состоянии. Понятно, что этим аппаратам приходится поработать изрядно, и степень износа у них повышенная. С другой стороны, и делались они с учетом особых требований и с соответствующим запасом прочности.



Canyon в данный момент продает несколько велосипедов «Катюши» плюс гоночных байки 2009 года. Компания проверяет все предлагаемые к продаже велосипеды на безопасность, включая тестирование рамы на сканере. Такая проверка позволяет определить любой внутренний дефект, даже невидимый для невооруженного глаза. Так что байки попадают к своим новым хозяевам в отличной форме, а то, что на них встречаются боевые шрамы в виде царапин, так это только говорит об их настоящем бойцовском характере. На каждый велосипед дается шестилетняя гарантия, а в течение 30 дней есть возможность вернуть покупку и получить назад свои деньги.

[Shop Tatu-Bike]

МИХАЭЛЬ ВАЛЬГРЕН ВЫИГРАЛ «ТУР ДАНИИ»



В Дании на днях завершилась ежегодная и довольно известная по местным меркам веломногодневка под названием «Тур Дании». Приятным событием для российских болельщиков и просто любителей велоспорта стало то, что данное соревнование выиграл велогонщик нашей российской команды Tinkoff-Saxo Михаэль Вальгрен.

Сам Михаель по национальности датчанин, а выигрывать такое соревнование, а ещё и являющееся домашним, вдвойне приятно. Напомним, что сама многодневка проходит в 6 этапов. На шестом этапе победу одержал итальянец Никола Боэм из Bardiani, вторым стал его соотечественник Валерио Аньоли из «Астаны», третьим – датчанин Мартин Мортенсен (Cult Energy Vital Water).

По итогам всей многодневки датчанин Вальгрен гарантировал себе лидерство в общем зачете, вторым стал его соотечественник Ларс Иттинг Бак (Lotto Belisol), третьим – итальянец Мануэле Боаро (Tinkoff-Saxo).

[Shop Tatu-Bike]

НОВЫЙ КОНЦЕПТ СКЛАДНОГО ВЕЛОСИПЕДА



Удивительно, но факт. Технологии дошли до того, о чём мы и не могли подумать ещё несколько лет назад. Да, именно так! Знаменитый итальянский инженер и дизайнер Джанлука Сада разработал новый концепт велосипеда на 26-дюймовых колёсах. Но не простого велосипеда! Данная модель получила название в честь фамилии инженера SADA и, внимание, колёса данного велосипеда не имеют спиц и втулок, что делает эту модель абсолютно уникальной и практичной.

К тому же, отсутствие спиц и втулок у колёс устраняет многие проблемы обслуживания и, самое главное, значительно снижает площадь для хранения велосипеда, поскольку колёса складываются бок обок. Поэтому SADA совсем не требует большого количества места в Вашем доме или на балконе. Данный велосипед может поместиться практически где угодно, а переносить его по лестницам Вам точно не составит труда, ибо он очень лёгкий и простой в использовании. В буквальном смысле в складном виде этот необычный велосипед размером не больше зонтика от дождя! Его можно уложить хоть в обычный рюкзак.

[Shop Tatu-Bike]

Как с комфортом ездить на велосипеде в юбке

Если вы ещё ни разу не ездили на велосипеде в юбке и даже не понимаете, как это будет выглядеть, попробуйте воспользоваться остроумной находкой Джоанны Холтэн, создателя видео Penny in yo' Pants («Пенни в штанах»). Почти три миллиона интернет-пользователей посмотрели ролик, в котором девушки показывают, как с помощью монетки можно ездить на велосипеде в юбке уверенно, не боясь курьезных ситуаций. Тренд под хэштегом #pennyinyopants уже завоевал женское велосообщество в инстаграме и твиттере. Попробуем и мы? Выкладывайте фото, как вы справляетесь со своим транспортом без единого пенни!
Penny In Yo Pants on Vimeo

[Shop Tatu-Bike]

Потрусите головой