В Украине повысят штрафы и введут новые правила движения. Главные изменения

[chekist]

Чтоб изменения в правила дорожного движения заработали, придется внести изменения и в Административный кодекс о наказании нарушителей. В противном случае все новшества рискуют остаться лишь на бумаге.

Иностранные водители называют наших автомобилистов «невоспитанными», а их манеру вождения - «опасной для жизни». О справедливости этих слов говорит статистика: почти каждые 18 минут на автодорогах Украины случается ДТП с пострадавшими, а каждые 118 минут погибает человек. По подсчетам Госавтоинспекции, в 2011 году в среднем за сутки в авариях гибли 12 человек и 102 были травмированы. Таким образом, уровень смертности на украинских дорогах более чем вдвое выше, чем, например, в Германии или Великобритании.

Автолюбители помнят, как в 2008 году правительство решилось на увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения . Вскоре водители сбросили скорость, а гаишники перестали брать взятки. Кривая количеств ДТП стремительно поползла вниз – число аварий с пострадавшими снизилось на 40%. Но прошло несколько лет, и автомобилисты научились жить по новым правилам и так же ловко договариваться с сотрудниками ГАИ (вот только суммы взяток выросли соответственно увеличению размеров штрафов). В результате количество аварий с травмами людей снова выросло. На ситуацию обратили внимание даже в правительстве – летом прошлого года аварийность на дорогах стала темой для серьезного разговора на заседании Кабмина.

Тогда, впрочем, как и сейчас, заявляли о нескольких причинах сложившейся ситуации. Это и плачевное качество дорог, построенных во времена Союза в условиях строгой экономии, и отсутствие средств на развитие инфраструктуры в современной Украине, и уже упомянутая низкая культура вождения. Что говорить о манере вождения и уважении законов простыми гражданами, когда народные избранники своим примером показывают, как не надо вести себя на дороге. Все помнят, как один из них, депутат от Партии регионов Владислав Лукьянов, похвастался в Фейсбуке, что домчался из Киева в Одессу всего за два часа на скорости 240 км/ч. И это при максимально допустимой 110 км/ч… А сколько таких избранников всяких уровней без огласки гоняют по дорогам Украины, подвергая опасности и свою жизнь, и жизни других!..

Увеличить штрафы

Пока одни депутаты устанавливают скоростные рекорды, другие работают над документами, увеличивающими штрафы. В их числе законопроекты №1125 и №0890. Оба уже в стенах парламента.

Один из их авторов – депутат-регионал Владимир Олийнык – считает, что штрафы за отдельные нарушения надо увеличивать. Например, за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

«Если раньше штраф за вождение в нетрезвом виде составлял 3400 гривен, то сейчас предлагается увеличить его до 5900 гривен. Также предлагается увеличить срок лишения права на управление автомобилем от одного до двух лет, и административный арест увеличить с семи до десяти суток», – говорит он. Как аргумент: по статистике, треть трагедий на дороге происходит по вине пьяных водителей.

Статистика (23,4% всех ДТП происходят из-за превышения скорости) подтолкнула нардепов и к мыслям об уменьшении порога превышения скоростных режимов. Предполагается, что в ближайшем будущем превышение скорости будет караться, начиная с 10 км/ч, а не 20 км/ч как сейчас. В законопроекте есть такие цифры: превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости более чем на 10 км/ч влечет наложение штрафа в размере 15-20 необлагаемых минимумов доходов граждан (250-340 гривен), более чем на 20 км/ч – 20-30 необлагаемых минимумов (340-510 гривен), на 30 км/ч – 30-40 необлагаемых минимумов (510-680 гривен), более чем на 50 км/ч – 50 необлагаемых минимумов (680-850 гривен) или общественные работы на срок от тридцати до сорока часов.

Ужесточатся штрафы и за несоблюдение требований дорожных знаков (в частности, проезд на красный свет), правил начала движения, разметки, остановки и стоянки, правил проезда пешеходных переходов и движения по тротуару. Сейчас такое нарушение карается штрафом 255-340 гривен, а планируется увеличить цифры до 425-510 гривен.

Вскоре нарушения могут фиксировать с помощью стационарных фото- и видеорадаров. Если личность водителя не удастся установить, штраф придется заплатить владельцу машины. Правда, тот может предоставить официальные документы, оправдывающие его, мол, на момент нарушения находился не в городе или стране, но при этом хозяин авто должен будет указать на того, кто сидел за рулем.

Забыли правила? За такое нарушение сегодня надо заплатить 510 гривен. По новой версии такой проступок тянет на 1700-4250 гривен. Если такого водителя лишили прав, а он все равно сядет за руль, – оштрафуют почти на шесть тысяч гривен и могут даже конфисковать авто.

Затронут в проекте документа и детский вопрос. Малышей до 12 лет и ростом до 145 сантиметров парламентарии предлагают перевозить в специальных автокреслах и ни в коем случае не на переднем сиденье. В противном случае – штраф от 20 до 25 необлагаемых минимумов доходов граждан (340-425 гривен).

Законотворцы предлагают обратить внимание на внешний вид машин, а после штрафовать в частности за нанесение на автомобиль цветной пленки, за наличие шашечек такси на машинах, у водителей которых нет соответствующих лицензий. Кроме того, изменениями в статью 18 Закона Украины «О рекламе», возможно, запретят использовать авто в качестве специализированной рекламной конструкции.

Ожидаются новшества и в работе дорожных служб. В депутатских планах обязать владельцев автодорог восстанавливать дорожные знаки, табло, разметку, светофоры, а также другие средства для организации и регулирования дорожного движения. То есть поблеклую разметку должны будут восстановить, сломавшийся светофор отремонтировать тотчас же, а на участке дорог после капремонта должны в день возобновления движения стоять все знаки.

Истории о малых и серьезных ДТП, а также информацию об уплаченных или нет штрафах депутаты предлагают вносить в единую базу. Таковой ни у ГАИ, ни у МВД сейчас нет. К слову, из этой системы якобы удалить за взятку штрафную историю будет невозможно, ведь база будет надежно защищена.

Изменить правила

…Когда собираешься в автомобильную поездку по Европе, специализированные разделы в http://www.domik.net/novosti/v-ukraine- ... 85385.html

[Zhanka]

11 лютого Кабмін затвердив нову редакцію Правил Дорожнього руху. Зміни вступають в дію з 15 квітня.


Як повідомляє УНІАН, 11 лютого на закритому засіданні Кабінету міністрів було прийнято нову редакцію Правил дорожнього руху. Документ набуває чинності 15 квітня і передбачає багато нововведень.

«Ми істотно конкретизували деякі положення ПДР, ввели нові визначення. Всі зміни внесені з урахуванням міжнародного досвіду і спрямовані на профілактику безпеки дорожнього руху», - пояснив начальник Центру безпеки руху і автоматизованих систем при МВС Сергій Будник.

Так, згідно з новими ПДР, темним часом доби є "частина доби від заходу до сходу сонця". Раніше було визначено, що це період від кінця вечірніх сутінків (30 хвилин після заходу) до початку уранішніх сутінків (30 хвилин до сходу). Крім того, за новими правилами, дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою. "Раніше дорожні знаки нерідко суперечили розмітці, - сказав експерт у сфері транспортного права, партнер адвокатської фірми "ОКП" Антон Кравченко, який брав участь в розробці поправок. - Бувало так, що розмітка вказує на можливість руху зі смуги у різних напрямах, а знак над дорогою показує, що рухатися можна лише прямо. При цьому було незрозуміло, чим керуватися водієві. Зараз пріоритет буде закріплено за постійним знаком".

Крім іншого, буде введено низку нових дорожніх знаків, наприклад, "Пункт зупинки трамвая", "Кінець

[adas61]

З 15 квітня діятимуть нові Правила дорожнього руху
Кабінет міністрів 11 лютого ухвалив зміни до Правил дорожнього руху (ПДР). Відтак українським водіям вже не можна буде їздити містом зі швидкістю до 79 кілометрів на годину (лише 69), а за систематичну гонитву на шляхах позбавлятимуть прав на 10 років.
Враховуватимуть фото- та відеофіксацію порушень. Штрафуватимуть власника, однак він звільнятиметься від покарання у разі, коли "здасть" порушника за кермом його автівки до міліції упродовж 10 днів.
Якщо раніше за перевищення норми вмісту шкідливих речовин у вихлопах водії відбувалися лише зауваженням даішника, то за новими правилами передбачено штраф від 510 до 1 190 грн.
Керування автомобілем без прав може обійтися водієві в 1 700 - 4 250 грн, а за ДТП з тілесними ушкодженнями потерпілих передбачено покарання від штрафу 2 250 грн до позбавлення прав на 1-2 роки чи адмінарешту на 10 днів.

[TATU]

штрафы радуют не мешайте
ехал в киев стоят с камерами и нас сняли ухмылка

[vipwest]

штрафы радуют ехал в киев стоят с камерами и нас сняли

а с радар-детектором камеру "слышно" за 3-4 км. пух попа1

[TATU]

если можно поп одробнее.

[vipwest]

вот такой прибор на лобовом стекле или панели:



когда стоят с камерами и снимают то камера измеряя скорость впереди идущих машин (и то далеко впереди идущих) излучает радио-луч который и фиксируется моим прибором ещё до того как они меня вообще увидят и я успеваю снизить скорость. А если их визирь на треноге стоит и в постоянном режиме меряет то мой прибор вообще "орет во всю" от их замеров.

[adas61]

ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД УКРАИНЫ, ВСТУПАЮЩИЕ В СИЛУ 15 АПРЕЛЯ 2013 ГОДА (ПОСТАНОВЛЕНИЕ №111 ОТ 11.02.2013).

1. Введены новые термины:
«автопоезд (транспортный состав)» - механическое транспортное средство, соединенное с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства;
«газон» - участок однородной территории с дерновым покрытием, которое искусственно создается http://monolith.in.ua/pdd/izmenenija-v-pdd-ukrainy