Форум ассоциации караванеров Украины CARAVAN TEAM UA

"Ужгородська РЕГАТА" - веселе спортивне змагання, сплав по річці Уж на плавзасобах різної конструкції.

Старт - пляж з боку парку Горького (басейну "Спартак"), біля Підзамкового моста (правий берег)
Фініш - перед великим транспортним мостом (дитячий майданчик "Рошен", готель Ужгород)

"Ужгородська РЕГАТА" відбудеться в неділю, 12 серпня.

До участі запрошуються будь-які не моторні плавальні засоби - човни, надувні човни, плоти і т.д. Вітаються саморобні конструкції, оригінальний декор і костюми.


Реєстрація - 16:00 - 16:45
Старт - 17:00

Кількість членів екіпажу не обмежена, але до фінішу "судно" повинно прийти з повним складом екіпажу.

Внесок з "судна" - 50 грн. Із внесків буде сформовано призовий фонд.

За результатами Регати будуть нагороджені переможці в таких номінаціях:
"Летючий Голандець" (найшвидше судно)
"Веселий Роджер" (найоригінальніше судно)
Заплановані також призи найшвидшому судну серед оригінальних, за найчисленіший екіпаж, тощо.

Цього року "Ужгородська РЕГАТА" не обмежується тільки запливом. На фініші будуть проведені змагання з метання "жабок", конкурс боді-арту, інші змагання та конкурси, виставка моделей кораблів від Палацу дитячої творчості "ПАДІЮН", тощо.

Примітки:
1. Організатори мають право відмовити будь-кому в участі в Регаті без пояснення причин.
2. У випадку незадовільних погодних умов або стану річки Регата може бути перенесена на пізніший термін, про що буде повідомлено додатково.

У неділю, 12 серпня, в Ужгороді втретє відбудеться яскраве свято - Ужгородська регата, в якій змагатимуться плавзасоби, зроблені власноруч мешканцями міста. Стартує Регата від колишнього басейну «Спартак, відтак всі пливтимуть до центру міста і фінішуватимуть біля транспортного мосту. Про це сьогодні на прес-конференції в Ужгородському прес-клубі розповіли організатори свята.

«Початок реєстрації о 16.00. Вже о 16.45 «кораблі» вийдуть на старт, - каже Сергій Денисенко.- І змагатимуться у чотирьох номінаціях: найшвидший корабель - «Летючий голландець», найоригінальніший – «Веселий Роджер», найшвидший з найоригінальніших – «Чорна Каракатиця» та найбільший – «Ноїв ковчег». Призи для переможців будуть реально солодкими. Їх виготовив відомий кондитер Валентин Штефаньо. Це льодяники у натуральну величину у формі маячка Свободки, яка встановлена на перилах пішохідного мосту.

За словами Сергія Денисенка, саме пішохідний міст є найвдалішою точкою для відслідковуванням ходу Регати. Крім власне змагань у програмі передбачено боді-арт, спортивні змагання, а також виставка робіт вихованців гуртка моделювання з ПАДІЮНу. Після тривалих перегонів – юшка, приготована за спеціальним рецептом. Про це розповів Денис Лагодін, корабельний кок. Ужгородці також зможуть позмагатися, хто найбільше накидає «жабок», обиратимуть також людину, найбільш подібну до моряка Папая. Для дітей передбачено анімацію.

За словами Ростилава Буланова, Регата перестає бути суто ужгородським святом, незабаром вона отримає статус закарпатської, оскільки реєструються команди з інших районів, зокрема з Мукачева та Перечина. «Під час Регати відбудеться також посвячення у моряки, - каже Ростислав Буланов,- а на початку всі учасники будуть проходити допінг-контроль».

аматорское видео

http://youtu.be/oAsTr0GAj7k

еще видео

http://youtu.be/AekK25OqM9Y

еще нашол

http://youtu.be/eMA1VBtI5r4

как вариант











Можно ли на велосипеде ездить не только по асфальту, но и по лесной дорожке, песку и даже по воде? Можно.
К обычной велосипедной раме надо пристроить четыре колеса. Для этого придется добавить к ней заднюю ось с задней вилкой, переднюю ось, приспособленную для крепления двух колес, и скобы для крепления автомобильных камер к колесам.

За основу водного велосипеда можно взять раму и колеса любого велосипеда. Поэтому на чертежах даны лишь основные размеры. Отсутствующие размеры зависят от деталей, имеющихся в наличии.

Передняя ось водного велосипеда. Ось 1 вместе с внутренними конусами выточите из стали. Конусы желательно закалить токами высокой частоты.

К оси приварите пластины 2, к которым, в свою очередь, приварите готовую переднюю ось 3 и пластину 4. С помощью хомута 5 передняя ось в сборе крепится к вилке велосипеда. Вращение колес регулируется с помощью заводских конусов и гаек.

Вынос (размер 150 мм) новой оси относительно места крепления оси в вилке зависит от диаметра камер. Накачанная камера, расположенная сбоку колеса, должна проходить под рамой и допускать поворот вилки не менее чем на 30°.

Сварку задней вилки производите после того, как на раме закрепите хомутами и винтами МЗ-НМ4 дуги 1 и 2 и привинтите к ним шайбы 4. Размеры скоб 3 определяются по месту.

Задняя ось. Делается она из трубы 1 0 20X2 мм и длиной 200 мм. К ней привариваются наконечники 7. Сварка наконечников ведется через 2-3 отверстия 0 12-15 мм, просверленные на концах трубы.

Задняя вилка водного велосипеда. Дуги 1 и 2 задней вилки выгибаются из тонкостенных труб, например 0 18X1 мм, и свариваются со скобами 3 и шайбами 4. К раме в местах установки задней втулки задняя вилка крепится хомутами 5 и 6 и скобой 3. Центр шайб 4 должен быть несколько ниже (20-J-90 мм) и дальше (на 150-200 мм) точки установки задней втулки.

На трубе с помощью переходной втулки 2 и болта Мб устанавливается звездочка 3 от детского велосипеда. Число зубьев от 25 до 35. Повышенное число зубьев облегчит передвижение велосипеда. Диаметр отверстия в звездочке 3-я 25 мм. Место установки звездочки определяется после сборки велосипеда.

Ось вращается в подшипниках 5 (№ 203), вставленных в обоймы 6. Обоймы вытачиваются из дюралюминия, стали или латуни, наконечники 7 – из стали.

Колеса водного велосипеда. К передним колесам обычного велосипеда с помощью скоб 1 и дужек 2 прикрепляются автомобильные камеры. Радиус изгиба скобы зависит от размера камеры. К ободу колеса приложите накачанную камеру и обогните ее проволокой. Получится шаблон. По шаблону прогнете все скобы.
Форма дужек зависит от профиля обода. Между скобой и дужкой должен быть зазор в З-т-5 мм, обеспечивающий затяжку.
Дужки и скобы выгните из стальной полосы. Лопасти Э вырежьте из листового дюралюминия. Лопасти устанавливайте только на задних колесах и винтами Мб прикрепите их к скобам или непосредственно к ободу. Для зтого обод предварительно просверлите. Для обода колеса 0 640 мм достаточно 6-8 скоб.
Для крепления колес их втулки вместе с наконечниками просверливают под винт М5. Дополнительно колеса закрепляются гайками.

Цепь водного велосипеда надо удлинить. Никаких особых регулировок не потребуется. Натягивайте цепь передвижением задней вилки, ослабляя хомуты и передвигая болты скоб Э в прорезях задней вилки.

- Степень накачки камер определяют опытным

еще


Вот такое вот водное транспортное средство соорудил из своего мотоцикла один любитель водных

Друзья! Мы все-таки решили перенести Регату на следующее воскресенье, 19 августа. Почему:
1. В такую погоду лезть в воду не хочется, полноценного праздника не получится.
2. Выставка моделей кораблей, конкурс боди-арта и другие приятные дополнения к Регате тоже невозможны в такую погоду.
3. Ближайшие несколько дней прогнозируется дождь, а потом солнце. На следующее воскресенье будет хорошая погода и немного больше воды в реке.
4. Люди, которые не успели доделать корабли получают неделю времени.

Вечеринка в Савке не отменяется! Приходите!

наша первая регата

Ужгородська регата 2012. "А я на морі"

Ужгородський пам’ятник-маяк Свободка, що на пішохідному мості, сьогодні стала морячкою - спеціально до Ужгородської регати її одягли у сукню-"тельняшку".

Як повідомляв Zaholovok.com.ua, пам’ятник до кожного міського свята одягатимуть відповідно, - пообіцяв завідувач кафедри туризму УжНУ, проректор, ініціатор міських свят Федір Шандор. На Параді наречених вона мала білу сукню та фату - найменші в історії Закарпатті (відповідно, Свободка увійшла до обласної Книги рекордів).

У регаті цьогоріч взяли участь 15 екіпажів.

а вот и наш фильм

http://youtu.be/JHtYRBk2JNA

еще видео
http://youtu.be/bRi1mpDR0ng

вот неплохой вариант

http://youtu.be/DiTjyj9NO5I